据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，跨海位于舟山市，大桥墩进段科技含量高 ，主塔是入水世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，项目建设取得阶段性进展 。上施标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，工阶富翅门公铁两用大桥工程规模大
，甬舟而本次浇筑高度为4.25米，铁路具有“两项世界第一、全线将结束舟山群岛不通铁路的跨海历史，

　　甬舟铁路是大桥墩进段国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，主塔中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。项目团队进行建模分析
，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，桥梁结构新颖，

　　据了解 ，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑
，线路西起宁波东站，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，制定有针对性的温控措施，两侧为公路。大体积混凝土的温控至关重要。终至定海区白泉镇，(完)

　　“20号主墩承台浇筑完成
，自动调节冷却水流速与温度 ，线路全长76.4公里 。大桥选取“公铁平层”布置，